Atubangan sa bag-ong mga pagbag-o sa global nga kahimtang sa ekonomiya, ang Foton Motor ug Daimler nakab-ot ang usa ka kooperasyon sa lokalisasyon sa Mercedes-Benz nga bug-at nga trak tungod sa mga oportunidad sa pag-uswag sa merkado sa domestic komersyal nga awto ug ang high-end nga bug-at nga merkado sa trak sa China.

Kaniadtong Disyembre 2, ang Daimler Trucks ag ug Beiqi Foton Motor Co., LTD hiniusang nagpahibalo nga sila mamuhunan sa 3.8 bilyon nga yuan aron makagama ug makabaligya sa mga bug-at nga trak sa Mercedes-Benz sa China.Ang bag-ong heavy-duty nga tractor himoon sa joint venture sa duha ka kompanya, Beijing Foton Daimler Automobile Co. LTD.

[I-klik aron makita ang komento sa imahe]

Nasabtan nga ang Mercedes-Benz bug-at nga trak alang sa merkado sa China ug gipahaum sa mga kostumer, mahimutang sa Beijing Huairou, labi na alang sa merkado sa high-end nga trak sa China.Ang paghimo sa bag-ong modelo gikatakda nga magsugod sa duha ka tuig sa bag-ong planta sa trak.

Samtang, ang Daimler Trucks magpadayon sa pag-import sa ubang mga modelo gikan sa portfolio sa Mercedes-Benz Truck niini ngadto sa merkado sa China ug ibaligya kini pinaagi sa kasamtangan nga network sa dealer ug direkta nga mga channel sa pagbaligya.

Ang impormasyon sa publiko nagpakita nga ang Foton Daimler mao ang Daimler Truck ug Foton Motor sa 2012 nga adunay 50: Aoman ETX, Aoman GTL, Aoman EST, Aoman EST-Usa ka serye, lakip ang traktor, trak, dump truck, tanang matang sa espesyal nga mga sakyanan ug uban pa 200 ka barayti.

Sa unang tulo ka quarter karong tuiga, ang Fukuda Nakabaligya ug mga 100,000 ka mga trak, dul-an sa 60% gikan sa miaging tuig, sumala sa opisyal nga datos.Gikan sa Enero hangtod Nobyembre karong tuiga, ang auman bug-at nga trak nga halin sa mga 120,000 ka mga yunit, tuig-sa-tuig nga pagtubo sa 55%.

Ang pag-analisar sa industriya nga samtang ang konsentrasyon sa industriya sa logistik sa China nagdugang, dako nga armada nga adunay pagtaas sa proporsyon sa mga kostumer sa korporasyon, ang mga panginahanglanon sa mga tiggamit nga nag-upgrade sa pagmaneho sa bug-at nga kard aron mapadali ang pag-upgrade sa istruktura sa industriya sa China, high-end, ubos nga teknolohiya sa carbon, mga produkto nga gipangulohan. Ang tibuok nga siklo sa kinabuhi sa mga sitwasyon sa paggamit ug pagdumala nahimong uso sa pag-uswag, ang mga hinungdan sa ibabaw mao ang mercedes-benz localization sa bug-at nga trak nga gibutang sa usa ka pundasyon.

Nasabtan nga sa 2019, ang pagbaligya sa merkado sa mabug-at nga trak sa China nakaabot sa 1.1 milyon nga mga yunit, ug gilauman nga sa 2020, ang pagbaligya sa merkado sa China mag-asoy sa labaw sa katunga sa global nga pagbaligya sa trak.Dugang pa, si Bernd Heid, usa ka kauban sa McKinsey, ang consulting firm, naglaum nga ang tinuig nga pagbaligya sa trak sa China moabot sa 1.5 milyon nga mga yunit karong tuiga, pataas sa 200,000 nga mga yunit gikan sa miaging tuig, bisan pa sa epekto sa pandemya sa COVID-19.

Ang localization ba gimaneho sa merkado?

Ang German nga mantalaan nga Handelsblatt mitaho nga gibutyag ni Daimler ang plano niini sa paghimo og mga Mercedes-benz nga bug-at nga mga trak sa China sa sayo pa sa 2016, apan mahimo’g nahunong tungod sa pagbag-o sa mga kawani ug uban pang mga hinungdan.Kaniadtong Nobyembre 4 ning tuiga, gipahibalo sa Foton Motor nga ibalhin ni Beiqi Foton ang huairou nga mabug-at nga makinarya nga pabrika nga propyedad ug kagamitan ug uban pang may kalabotan nga kabtangan sa Foton Daimler sa presyo nga 1.097 bilyon nga yuan.

Nasabtan nga ang bug-at nga trak sa China kasagarang gigamit sa natad sa transportasyon sa logistik ug pagtukod sa engineering.Salamat sa paspas nga pag-uswag sa industriya sa express delivery, ang logistics sa China nga bug-at nga mga trak ug logistik nga panginahanglan sa transportasyon misaka sa 2019, nga adunay bahin sa merkado nga ingon ka taas sa 72%.

Ang mabug-at nga produksiyon sa trak sa China miabot sa 1.193 milyon nga mga yunit sa 2019, nga 7.2 porsyento matag tuig, sumala sa China Association of Automobile Manufacturers.Dugang pa, ang bug-at nga pagbaligya sa merkado sa trak sa China nagpadayon sa pagpadayon sa dagan sa pagtubo tungod sa impluwensya sa higpit nga pagkontrol, ang pagwagtang sa mga daan nga awto, ang pagtubo sa pamuhunan sa imprastraktura ug ang pag-upgrade sa VI ug uban pang mga hinungdan.

Angay nga hinumdoman nga ang Foton Motor, ingon ang pinuno sa mga negosyo sa komersyal nga salakyanan sa China, ang kita ug pagtubo sa ganansya nag-una nga nakabenepisyo gikan sa pagtubo sa pagbaligya sa komersyal nga awto.Sumala sa pinansyal nga datos sa Foton Motor sa unang katunga sa 2020, ang operating revenue sa Foton Motor miabot sa 27.215 bilyon nga yuan, ug ang net nga ganansya nga gihatag sa mga shareholders sa nakalista nga kompanya mao ang 179 milyon nga yuan.Lakip niini, 320,000 ka mga sakyanan ang gibaligya, nga nag-okupar sa 13.3% sa bahin sa merkado kumpara sa komersyal nga mga sakyanan.Sumala sa pinakabag-o nga datos, ang Foton motor nagbaligya sa 62,195 nga mga sakyanan sa nagkalain-laing mga modelo sa Nobyembre, nga adunay 78.22% nga pagtaas sa bug-at nga mga sakyanan nga merkado.