Sa ulahing bahin sa Mayo 2022, si Daniel Zittel, ang bag-ong CEO sa Daimler Trucks and Buses (China) Co., LTD, miabot ug manguna sa mercedes-benz truck import business sa China sa umaabot.Dugang pa, gipahibalo usab sa mga Daimler trucks ang mga plano aron mapalapad pa ang ilang adunahan nga portfolio sa produkto sa merkado sa China karong tuiga aron matubag ang mga panginahanglanon sa lainlaing mga industriya ug mga senaryo sa aplikasyon.Naglakip sa 8 × 8, 6 × 6, 4 × 4 ug uban pang mga modelo sa punoan nga punoan sa lainlaing mga porma sa pagmaneho, ang Arocs hingpit nga mamulak sa awto sa kalingawan, umahan sa lana, medikal ug pagluwas nga industriya;Ang mga produkto lakip ang tanan nga bag-ong serye sa Mercedes-Benz Actros L ug Arocs SLT nga bug-at nga traktor ipaila usab sa merkado sa China sa umaabot nga mga bulan.Mao nga ang xiaobian sa kini nga artikulo kauban nimo aron repasohon ang dako nga traktor sa Mercedes Arocs SLT 8X8.

Ang Arocs SLT, nga adunay kapasidad sa pagguyod nga 250 tonelada, nagdala sa slogan nga "Paghimo sa Gaan nga Trabaho sa Mabug-at nga Katungdanan sa Transportasyon" sa website niini, nga nagtumong sa paghimo sa bug-at nga towing nga transportasyon nga labi ka dali ug nagpakita sa lig-on nga katakus sa produkto.Ang Arocs SLT komitado sa pagpahimutang sa benchmark sa bug-at nga industriya sa transportasyon, nga nagpunting sa pasundayag samtang gikonsiderar usab ang pagka-flexible ug kahupayan.

Bentaha:

Taas nga torque unom ka silindro nga in-line nga makina alang sa kadaghanan nga bug-at nga panginahanglanon sa transportasyon;

Ang likod nga sistema sa pagpabugnaw makasiguro sa normal nga paggamit sa makina ug retarder ubos sa kondisyon sa ubos nga tulin ug bug-at nga karga.

Walay pagsul-ob sa turbine reducer clutch, makasugakod sa bug-at kaayo nga karga sa pagsugod;

Mercedes Powershift 3 16-speed automatic transmission;

Ang ikalima nga ligid nga mga coupling ug mga saddle, ingon man ang atubangan ug likod nga bug-at nga katungdanan nga mga pagdugtong alang sa traksyon / pagduso nga mga aplikasyon, pagsiguro sa maayo kaayo nga pagpahiangay;

Ang likod nga ehe kay gahi ug makadala ug kinatas-ang karga nga 16 ka tonelada.

Pag-configure sa tulay

Ang Arocs SLT sistematikong gidesinyo ug gigama aron mahinuklugong mapausbaw ang kahusayan sa transportasyon sa dalan.Ug ang dato nga pagpili sa taksi usab nakatagbo sa kasayon ​​​​sa kinabuhi ug trabaho sa bug-at nga transportasyon.Parehong BigSpace L ug StreamSpace L wheelhouses anaa sa Arocs SLT.

BigSpace L (wala) kumpara sa StreamSpace L (tuo) side view

Ang BigSpace L cab adunay pinahigda nga salog, 1910mm ang gitas-on ug 2500mm ang gilapdon, nga naghatag og daghang lihok ug storage space.Maayo alang sa mga trabaho diin kanunay ka magpalabay sa kagabhion sa usa ka awto.

BigSpace L (wala) itandi sa StreamSpace L (tuo) sa ibabaw nga panglantaw

Ang StreamSpace L cab kay 1840mm ang gitas-on ug 2300mm ang gilapdon.Kini mas gamay kay sa BigSpace L cab, apan maka-accommodate sa panagsa nga overnight stay.Dugang pa, tungod sa layout sa makina tungod sa bulge sa tunga sa taksi, makapili sa bulge sa 320mm ug 170mm nga taksi, mahimo usab nga mapili ang pinahigda nga salog.

Performance sa makina

Uban sa kusgan ug kasaligan nga OM 473 Euro VI nga makina, Mercedes Powershift 3 16 awtomatik nga transmission ug Turbo Retarder clutch, ang kusgan ug lig-on nga sistema sa pagmaneho naghatag sa tukma nga gahum nga gikinahanglan sa bug-at nga mga operasyon sa transportasyon.Aron ipares ang dako nga output sa makina, ang Arocs STL nasangkapan sa usa ka labi ka gahi nga chassis, suspension ug frame nga episyente nga naghatag gahum sa dalan, bisan kung naglihok sa tibuuk nga kapasidad.

OM 473 Power ug torque diagram sa 380 (KW), 425 (KW), 460 (KW) nga mga makina

Ang lain-laing mga ekipo ug mga modelo nagsiguro sa dako nga pagka-flexible ug adaptability sa aktuwal nga paggamit

1, compressed air tank: taas nga kapasidad nga air storage tank, aron matubag ang mga panginahanglan sa bug-at nga tractor/trailer nga kombinasyon kanunay nga braking;

2, tangke sa sugnod: 900 ka litro nga tangke sa sugnod sa aluminyo aron matubag ang panginahanglan sa taas nga paglahutay;

3, hagdan: kombenyente sa pagkab-ot sa atop alang sa operasyon;

4. European VI exhaust system

5, guide shaft: 8T air suspension, hydraulic steering system;

6, ang likod nga bug-at nga trailer coupling: instalar sa bug-at nga bayanan, uban sa gas dalan ug sa sirkito koneksyon interface;

7. Trailer nga suporta nga plato: paglikay sa kadaot sa lawas frame ug katapusan nga sagbayan;

8, sliding fifth wheel coupling (saddle), 88.9mm (3.5 "): ipahiangay sa kinatibuk-ang gitas-on sa grupo sa sakyanan ug makab-ot ang labing maayo nga axle load distribution sumala sa lain-laing load adjustment;

9, likod nga sistema sa pagpabugnaw: integrated cooling system, electronic water pump, silicone oil clutch water pump, sa bug-at nga load nga trabaho ug reducer nga operasyon aron makab-ot ang pinakamaayo nga pagpabugnaw;

10, kilid nga plato nga adunay makapabugnaw nga pagsulod sa hangin: aron makuha ang labing maayo nga pag-agos sa hangin nga makapabugnaw;

11, atubangan bug-at nga katungdanan pagkabit: gitas-on adjustable reinforcement trailer pagdugtong bracket.Push-rod mahimong ma-install aron matubag ang mga kinahanglanon sa transportasyon sa pusher.

Ang sa ibabaw mao ang pagpaila sa pipila ka mga batakang bahin sa Arocs SLT 8X8.Makita nga ang 41-tonelada nga gibug-aton sa Arocs SLT 8X8 nagtagbo sa kadaghanan sa mga kinahanglanon sa pagsumpo sa usa ka standard nga bulky nga sakyanan sa transportasyon, ug ang estrikto nga pagsumpo niini hingpit nga natagbaw.Ang 250 tonelada nga kapasidad sa paghakot makatubag sa mga panginahanglan sa kadaghanan sa dagkong mga butang.Alang sa talagsaon nga dagkong mga butang, daghang mga sakyanan ang mahimong gamiton sa parallel, serye, o himan sa SPMT alang sa transportasyon.