Sa pagkakaron, uban sa padayon nga pagpatuman sa mga palisiya sama sa "carbon peak" ug "carbon neutrality", ang logistics ug industriya sa transportasyon, ingon nga ang nag-unang tinubdan sa fossil fuel emissions, abaga sa importante nga misyon sa enerhiya conservation ug carbon reduction, ug kini mao ang tukma sa panahon sa kusog nga pagpalambo sa berde nga logistik.Gikan sa paglansad ug operasyon sa may kalabutan nga puro nga mga modelo sa enerhiya sa elektrisidad ug hydrogen, atong makita ang mga inisyal nga nahimo sa industriya sa logistik sa pagkonserba sa enerhiya ug pagkunhod sa emisyon.Sa proseso sa pagpalambo sa "dual carbon target" nga buluhaton, unsa ang umaabot nga uso sa pagpili sa bug-at nga trak?

Ipasiugda ang nasudnong ubos nga carbon, episyente nga pagpanalipod sa kinaiyahan una

Gikan sa ubos-carbon nga kinabuhi ngadto sa dual carbon panan-awon, kini mao ang dayag nga "berde nga environmental proteksyon, enerhiya sa pagluwas ug emission reduction", ingon nga ang nag-unang melody sa bug-at nga trak development alang sa usa ka taas nga panahon, mao ang nag-unang sukdanan alang sa China sa bug-at nga trak merkado. access sa umaabot.Ang bag-ong enerhiya ug enerhiya sa hydrogen lisud matuman sa layo nga transportasyon tungod sa mga teknikal nga bottleneck ug kabalaka sa paglahutay.Ang natural nga gas, isip laing nag-unang lawas sa limpyo nga enerhiya sa China, nahimong epektibo ug importante nga pamaagi aron makab-ot ang berde ug ubos nga carbon nga industriya sa transportasyon.

Gusto sa pagsugat sa ubos nga carbon environmental pagpanalipod sa konsepto sa transportasyon, episyente nga paagi sa transportasyon sa limpyo nga mas importante, mahimo sa labing mubo nga posible nga panahon ang mga butang nga gitugyan ngadto sa tag-iya, makatagbaw sa kasamtangan nga episyente logistics usab mamenosan emissions sa carbon dioxide, mahimong usa ka importante nga hilisgutan, sa Hunyo niining tuiga nga gilista ang jianghuai sa tibuok K7 tractor mao ang "episyente nga himan sa transportasyon", Ang 530-horsepower nga natural nga gas nga makina, nga nasangkapan sa cummins integrated power chain, adunay maximum nga gahum sa 550Ps ug usa ka maximum torque sa 2600N·m.Ang ubos nga tulin nga torque nadugangan sa labaw sa 20%.Ang kusog sa pagdagsang hangtod sa 530 ka horsepower mas maayo kaysa sa makina sa gas sa parehas nga lebel.

Paningkamot alang sa daghang mga lakang nga dungan, ubos nga konsumo ubos nga platun makita ang tinuod nga kapitulo

Dugang pa sa episyente nga gahum output, gas card uban sa mga bentaha sa iyang kaugalingon nga enerhiya conservation ug sa kinaiyahan sa pagpanalipod sa hatag-as nga efficiency, ubos sa sama nga kahimtang, sa halayo sa ubos sa sugnod sakyanan emission polusyon, tambutso gas sa carbon dioxide, carbon monoxide, hydrocarbons mao ang ubos sa kamahinungdanon, kon itandi sa diesel nag-unang mga walay sulod nga sulfur, benzene ug uban pang makadaot nga mga butang, dali nga makab-ot ang unom ka emissions bisan sa mas taas nga lebel sa emissions mga sumbanan, Comprehensive emission reduction sa labaw pa kay sa 80%, mao ang tinuod nga ubos nga emission modelo sa maalamon nga pagpili.

Ang mubu nga carbon emissions lang layo ra sa igo.Sa mga termino sa gasto sa transportasyon, ang mubu nga konsumo sa enerhiya usa usab ka hinungdanon nga timailhan.Kung itandi sa diesel, ang natural nga gas adunay klaro nga bentaha sa presyo, ang 100 km nga presyo sa gas mas paborable pa kaysa presyo sa lana;Dugang pa, ang mga modelo sa natural nga gas dili kinahanglan nga idugang ang urea, makatipig usab sa gasto sa tibuuk nga pagkonsumo sa siklo sa operasyon sa salakyanan, ang pagtipig aron makaganansya, ug ang JIANGhuai K7 sa tibuuk nga pagkonsumo sa enerhiya naa usab sa ilawom sa igo nga paningkamot, mahimo’g magdala sa Michelin nga mubu nga pagsukol sa roll. ligid, pagsiguro ligid lig-on ug kalig-on, epektibo nga pagkunhod sa gas konsumo;18 eksklusibong mga serbisyo aron makadaginot sa mga gasto sa pagmentinar, aron ang mga cardholder sa pagdala sa panaw mabalaka ug makadaginot ug kuwarta, episyente nga TCO operation performance.

Episyente nga konsepto sa transportasyon, ultra-ubos nga pollutant emissions, mao ang dayag nga ang "bulawan nga kombinasyon" sa ubos-carbon transportasyon, apan sa long-term green nga transportasyon, sakyanan kaluwasan ug sa iyang yawe, makalikay sa mga aksidente sa unang higayon, defuse sa kakuyaw, dili aron lamang mapanalipdan ang kaluwasan sa mga tawo ug mga sakyanan, apan aron usab malikayan ang pinakadako nga pagkawala sa "carbon" nga mga aksidente.

Luwas nga transport zero aksidente, transportasyon panaw mas kabalaka

Aron sa paghimo sa salapi alang sa mga higala sa card nga mas long-term, JAC sa tibuok K7 gikan sa sulod ngadto sa gawas sa paghatag sa mga higala card sa labing lig-on nga depensa, pinaagi sa pagdala sa AEB automatic emergency brake system, ESC electronic kalig-on control system ug EBS electronic preno tulo ka sistema lig-on nga kooperasyon, alang sa sakyanan sa pagdala sa labing paspas nga tubag, ang labing hamtong nga kasaligan sa aktibo nga sistema sa kaluwasan.Mahitungod sa function sa pagtabang sa pagmaneho, ang 360-degree nga panoramic nga imahe, pag-alis sa lane, kakapoy nga pagmaneho ug uban pang mga gimbuhaton mahimo’g mawagtang ang panghitabo sa peligro sa gigikanan, ug mawagtang ang emerhensya sa gamut.Omni-directional alang sa kadaghanan sa mga higala sa card aron i-escort ang kaluwasan.

Angayan nga hisgutan nga ang intelihente nga module sa kaluwasan nahimo nga gipalabi nga function sa 3000 nga mga order sa ZTO, ug luwas nga naglihok sa 700 milyon nga kilometro, nga adunay "zero" nga peligro sa pagbiyahe ug dali nga pagbiyahe.

Paghimo usa ka bag-ong panahon, doble nga carbon;Ubos sa kasamtangan nga palibot sa pagpadali sa pagtukod sa usa ka katilingban nga makadaginot sa kahinguhaan ug mahigalaon sa kinaiyahan, ang dual carbon nga tumong nahimong importanteng polisiya alang sa umaabot nga estratehikong kalamboan sa nasud.National low-carbon, logistics una, sa komersyal nga sakyanan emission standards opisyal nga landing sa karon, JAC bug-at nga trak mag-focus sa kaugmaon sa mas limpyo nga enerhiya, gikan sa tinubdan sa pagpalambo sa promosyon ug paggamit sa ubos nga carbon o bisan zero carbon modelo , multi-anggulo nga komprehensibo nga katumanan sa pagkunhod sa carbon emission sa mga nag-operate nga mga sakyanan, pagtabang sa nasud nga makab-ot ang "double carbon" nga panan-awon.