Ang gimbuhaton sa sistema sa pagpabugnaw sa awto mao ang pagwagtang sa kainit sa makina sa oras, aron ang makina molihok sa labing angay nga temperatura.Ang sulundon nga sistema sa pagpabugnaw sa awto kinahanglan dili lamang makatubag sa mga panginahanglanon sa pagpabugnaw sa makina, apan makunhuran usab ang pagkawala sa kainit ug pagkonsumo sa enerhiya, aron ang makina adunay mas maayo nga epekto sa pagdaginot sa enerhiya base sa pagsiguro sa maayo nga pasundayag sa kuryente.

I. Prinsipyo sa pagtrabaho sa sistema sa pagpabugnaw

Ang sistema sa pagpabugnaw adunay hinungdanon kaayo nga papel sa awto, ang sistema sa pagpabugnaw sa makina sa kasagaran nagsagop sa pagpabugnaw sa pagpabugnaw sa tubig, ang sagad nga sistema sa pagpabugnaw gilangkuban sa radiator, radiator hose, thermostat, water pump, cooling fan ug fan belt.

Nagsalig kini sa usa ka makapabugnaw nga bomba sa tubig nga moagos pinaagi sa oil cooler, crankcase cooling water jacket ug ngadto sa cylinder head, nga nagkuha sa sobrang kainit sa makina.

Major sirkulasyon: sa diha nga ang makina nagtrabaho ubos sa normal nga thermal nga mga kondisyon, nga mao, ang tubig temperatura mao ang mas taas pa kay sa 80 ℃, makapabugnaw nga tubig kinahanglan nga ang tanan nga modagayday pinaagi sa radiator sa pagporma sa usa ka mayor nga sirkulasyon.Ang panguna nga balbula sa thermostat hingpit nga bukas ug ang ikaduha nga balbula hingpit nga sirado.

Gamay nga sirkulasyon: kung ang makapabugnaw nga temperatura sa tubig ubos sa 70 ℃, ang presyur sa singaw sa kahon sa pagpalapad gamay kaayo, ug ang makapabugnaw nga tubig dili moagos sa radiator, apan nagdala lamang og gamay nga sirkulasyon tali sa water jacket ug sa bomba.

Duha, ang papel sa coolant

Ang coolant adunay importante kaayo nga papel sa normal nga operasyon sa makina.Ang sobra ka taas o ubos kaayo nga temperatura sa coolant makadaot sa operasyon sa makina.Kung ang temperatura sa coolant sa makina taas kaayo ug ang viscosity sa lubricating oil maminusan, ang pagkawala sa friction sa mga sangkap sa makina mokusog.

Kung ang temperatura sa coolant sa makina ubos kaayo, ang viscosity sa lubricating oil motaas ug ang fluidity mahimong kabus, nga dili usab maayo sa lubrication, sa ingon pagkunhod sa power output sa makina ug makaapekto sa mekanikal nga kahusayan sa makina.

Ang coolant mao ang heat transfer medium sa cooling system, nga adunay makapabugnaw, anti-corrosion, anti-scale ug anti-freezing ug uban pang mga gimbuhaton, kini gilangkuban sa tubig, antifreeze ug lainlaing mga additives.

1. Ang tubig usa ka importante nga bahin sa coolant.Kini adunay usa ka dako nga piho nga kapasidad sa kainit ug paspas nga pagpadagan sa kainit, ug ang kainit nga masuhop sa tubig dali nga mabuga.

2. Ang antifreeze mao ang pagpakunhod sa nagyelo nga punto sa coolant.Tungod sa taas nga nagyelo nga punto sa tubig, kini dali nga magyelo kung gamiton sa bugnaw ug ubos nga temperatura nga panahon.

3. Ubang mga additives

Ang mga additives kasagaran dili molapas sa 5%, nag-una sa corrosion inhibitor, buffer, anti-scale agent, antifoaming agent ug colorant.

(1) Corrosion inhibitor: kini epektibo nga makapugong sa kaagnasan sa metal nga mga substansiya sa makapabugnaw nga sistema, tungod kay ang makapabugnaw nga pipeline nag-una nga gilangkoban sa metal nga mga bahin, ug ang makapabugnaw nga sistema mao ang prone sa corrosion ug kadaot ubos sa kahimtang sa hatag-as nga pressure, kainit load. ug corrosive medium.

(2) Scale inhibitor: kini epektibo nga makatangtang sa sukdanan ug makapauswag sa kapasidad sa pagwagtang sa kainit.Atol sa paggamit sa coolant, ang sukdanan kanunay nga naporma sa sulud sa sulud sa sistema sa pagpabugnaw.Ang thermal conductivity sa timbangan mas ubos kaysa sa metal, nga grabe nga nakaapekto sa normal nga pagwagtang sa kainit.

(3) antifoaming agent: epektibo nga makapugong sa foaming, coolant sa pump sa taas nga tulin sa ilawom sa pinugos nga sirkulasyon, kasagaran nga nagpatunghag bula, daghang bula dili lamang makaapekto sa kahusayan sa pagbalhin sa kainit, apan makapasamot usab sa cavitation corrosion sa bomba.

(4) colorant: sa proseso sa paggamit sa coolant, kini sa kasagaran gikinahanglan sa pagdugang sa usa ka piho nga colorant, aron ang coolant adunay usa ka talagsaon nga kolor.Niining paagiha, kung mapakyas ang sistema sa pagpabugnaw, ang lokasyon sa pagtulo dali nga mahibal-an pinaagi sa pag-obserbar sa eksternal nga pipeline sa sistema sa paglamig.

Tulo, ang klasipikasyon sa coolant

Ang coolant sa makina gibahin sa glycol coolant ug propylene glycol coolant sumala sa antifreeze:

1, ethylene glycol piho nga kainit kapasidad, thermal conductivity, viscosity ug Nagabukal punto mao ang importante nga mga lantugi nga makaapekto sa kainit sa pagbalhin sa performance sa ethylene glycol tubigon nga solusyon.Ang piho nga kapasidad sa kainit ug thermal conductivity sa ethylene glycol aqueous solution mikunhod uban ang pagtaas sa konsentrasyon, ug ang viscosity nagdugang sa pagtaas sa konsentrasyon.

2, propylene glycol sa pagkunhod sa nagyelo nga punto performance ug glycol mao ang batakan sa mao usab nga, apan usab dili kaayo makahilo kay sa glycol, ang presyo mao ang mas mahal kay sa glycol.

Upat, pagmentinar sa sistema sa pagpabugnaw

1. Pagpili sa coolant

(1) Aron mapugngan ang makapabugnaw nga sistema gikan sa pagyelo, ang angay nga antifreeze mahimong mapili.Kasagaran, ang nagyelo nga punto sa antifreeze kinahanglan nga 5 ℃ nga mas ubos kaysa sa labing ubos nga temperatura sa lugar.

(2) Ang lain-laing matang sa antifreeze dili mahimong sagol.

2. Panahon sa pagpuli ug paggamit

(1) Pagpuli nga siklo: Ang coolant kinahanglan ilisan kausa sa matag 2-3 ka tuig, sumala sa manual sa operasyon.

(2) Pagdugang nga kantidad: Ang antifreeze kinahanglan idugang sa tangke sa pagpalapad tali sa F (MAX) ug L (MIN) nga marka sa makapabugnaw nga kahimtang sa makina.

3. Adlaw-adlaw nga pagmentinar:

(1) Ang adlaw-adlaw nga pagtagad kinahanglan ibayad sa obserbasyon, sa higayon nga adunay dili igo nga coolant, puti nga mga timailhan sa ibabaw sa tubig pipe o puti nga gatas sa lana, kini mao ang leakage sa coolant.

(2) Susiha ang posisyon sa koneksyon ug kahimtang sa tanan nga mga hose sa sistema sa pagpabugnaw ug mga hose sa heater.Kung adunay pagpalapad o pagkadaot, palihug pulihan kini sa oras.

Sumaryo: Ang sistema sa pagpabugnaw adunay hinungdanon nga papel sa awto.Sa adlaw-adlaw nga paggamit, kini kinahanglan nga kanunay nga mamentinar, aron sa paghuyop sa hangin ug pagpabilin sa sakyanan sa maayong kahimtang.Kinahanglan nga kanunay nga susihon kung ang coolant sa makina igo ba, ug ang angay nga coolant kinahanglan idugang o ilisan sa oras kung gikinahanglan.